Después de desayunar y recoger la cocina, hemos visto como muchas obladas se habían acercado al barco. Los residuos que han ido al agua a través de la salida del fregadero - migas de pan tostado básicamente - han sido seguro los que les han traído a nuestro casco. Estos peces se alimentan de residuos, y con tan pocos barcos en esta cala, deben estar hambrientos.
Asi que nos hemos puesto a preparar su pesca. Primero les hemos cebado a base de numerosos trozos de pan. En el barullo que se ha creado con los peces luchando por hacerse con alguno de los pequeños trozos de pan, uno de ellos ha picado el anzuelo. Poco después, siempre continuando echándoles trozos de pan, hemos cogido otra oblada, un poco mas pequeña que la anterior. Y algo mas tarde pica una tercera, mas grande que las anteriores. Sin embargo, ésta ha roto el sedal y desaparece en el agua, al igual que toda la bandada. Con estas dos piezas de hoy y la de ayer, ya tenemos para una buena comida.
A las 0910 HRB hemos levado ancla, navegando por las calas de esta isla. Caprera tiene acotado el acceso por tierra a sus playas. este archipielgo es desde hace mas de veinte años Parque Nacional, y esta isla en concreto Reserva Natural desde 1980. Es una isla despoblada aunque unida a La Maddalena por un puente-dique en su costa SW, en aquella zona de bajos que divisamos ayer. Es por dicho puente por donde pasan coches y personas entre ambas islas para acudir a estas playas.
Aprovechando la ausencia de oleaje, hemos pasado por lugares con reducido calado. Y nos hemos acercado a varias de las playas de la isla.
Son playas preciosas, que en esta época del año están desiertas, salvo algún que otro bañista solitario. Entre Punta Rossa y el Isolotto Porco hay un paso que hoy sí ha sido navegable, aunque lleva a una zona marcada en las cartas con un "no entry". Esta es una de las ventajas de navegar fuera de la temporada de verano.
En el Sur de Caprera cerca de Porto Palma - ¿otra huella de la presencia mallorquina en este archipiélago? -, existe un poblado aparentemente abandonado. Parece que se trataba de alguna antigua planta de producción industrial, hoy fuera de uso, o con un funcionamiento limitado.
Porto Palma es una amplia cala, en donde se encuentra el Centro Velico Caprera, una escuela de vela ligera y competición.
Se están promoviendo distintas actividades turísticas que potencien mas el desarrollo de este archipiélago. En él existió una importante base naval, desmantelada hace ya unos años, que ayudó a la prosperidad de estas islas.
A continuación nos hemos dirigido a Isola San Stefano, para ver en primer lugar su costa Sur. En sus orillas se observan preciosas rocas graníticas, con caprichosas formas esculpidas por la fuerza del mar durante cientos de años.
En la cúspide del montículo central de la isla se encuentra el castillo de San Giorgio, de finales del siglo XVIII. Fue desde él donde años mas tarde Bonaparte, como coronel del ejercito corso, bombardeó la ciudad de La Maddalena.
Justamente en la Punta San Giorgio hemos virado en redondo para entrar en la cala Villamarina, una cala muy profunda, y bonita, antes de dirigirnos a Isola La Maddalena dejando San Stefano por babor.
La Maddalena es una pequeña ciudad, cuya población se multiplica en verano con la llegada de los turistas. En su puerto entran y salen continuamente ferries que conectan esta isla con diversos puertos del Norte de Cerdeña. Muchos de los turistas que visitan esta ciudad son visitantes de un solo día, regresando al anochecer a su isla de residencia.
El puerto de La Maddalena es amplio, abierto, con varias marinas junto con instalaciones de la Guardia Costiera y la marina italiana.
En el waterfront se veían varias golondrinas hoy paradas, existiendo muchos amarres libres para otras embarcaciones turísticas. En verano el tráfico de barcos en este puerto es frenético, por la afluencia de turistas y embarcaciones en busca de calas y playas.
En el estrecho canal entre San Stefano y La Maddalena estaban hoy trabajando unos buzos, limpiando sus fondos. Este es un paso con calado suficiente, pero con bastante tráfico.
A las 1200 HRB navegábamos rumbo 0º, con una brisa fuerza 3 del W, y marejadilla. El cielo estaba bastante cubierto, pero con nubes altas. Por babor acabábamos de dejar Isola Spargi, y nos aproximábamos a Isola Santa María. Es el primer día en el que hemos visto barcos, muchos barcos navegando.
Veinte minutos después fondeábamos en cala Santa María, una vez superados los bajos de su entrada. La posición en la que hemos quedado es (41º 17´,5 N, 009º 22´, 5 E). En ese momento, en la cala solo había una golondrina con turistas y un velero británico.
La comida del mediodía ha consistido en dos obladas fritas con patatas fritas, precedido todo de una ensalada mixta con cebolla y queso, y acompañado de vino tinto. De postre unas torrijas de leche, y café con brandy.
Tras la sobremesa hemos decidido quedarnos en esta cala hasta mañana, sin visitar otras islas próximas como Rizzoli. Esto lo haremos mañana, ya que el tiempo parece que va a continuar como hoy.
La tarde la hemos pasado leyendo, avanzando yo mucho con Patria, esa novela de F. Aramburu basada en la realidad vasca. Ha sido una tarde muy tranquila, sin afluencia de mas barcos que un catamarán.
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